　刹車盤(pán)下料機(ji)常見故(gù)障處理(lǐ)

　　由于刹(sha)車盤下(xià)料機自(zi)動化程(chéng)度高，結(jie)構複雜(za)，所以故(gu)💃🏻障率比(bǐ)普通機(ji)械設備(bei)高一些(xie)，維修難(nan)度也較(jiào)大，同時(shí)對下料(liào)機維修(xiū)人員的(de)素質要(yào)求也比(bǐ)較高，要(yao)求機床(chuáng)出現故(gù)㊙️障後，能(neng)盡快排(pai)除。下料(liao)機維修(xiū)技術不(bu)僅能夠(gòu)保障數(shù)控⚽設備(bei)正常運(yùn)行，而且(qiě)對數控(kong)技🔞術的(de)發展和(he)完善也(ye)有一🔞定(dìng)的推動(dòng)作用。接(jiē)下來爲(wèi)各位介(jiè)紹常見(jian)故障以(yǐ)及解決(jué)方法。

由(yóu)于刹車(che)盤下料(liao)機自動(dòng)化程度(dù)高，結構(gou)複雜，所(suo)以故障(zhàng)率比普(pǔ)通機械(xie)設備高(gāo)一些，維(wei)修難度(dù)也較大(dà)，同時對(duì)下料機(ji)維修人(ren)員的素(sù)質要求(qiú)也比較(jiào)高，要求(qiu)機床出(chū)現故障(zhang)後，能盡(jìn)快排除(chú)。下料機(ji)維修技(ji)術不僅(jǐn)能夠保(bao)障數控(kong)設備正(zhèng)常運行(hang)，而且對(duì)數控技(ji)術的發(fā)展和完(wan)善也有(you)一定的(de)推動作(zuo)用。接下(xià)來爲各(ge)位介紹(shao)常見故(gu)障以及(jí)解決方(fāng)法。

　　1、按“運(yun)行”開關(guān)後，下料(liào)機和沖(chong)床不工(gōng)作，如果(guǒ)排除線(xian)纜的🌐原(yuán)㊙️因，一般(bān)與沖床(chuáng)離合機(ji)構螺絲(si)松動有(yǒu)關，應立(li)即關機(ji)，仔細💜檢(jian)查電磁(ci)鐵及離(lí)合系統(tong)，離合系(xì)統調好(hao)後，再檢(jian)查📞控制(zhì)櫃内的(de)斷☁️路器(qi)是否正(zheng)常，如果(guǒ)跳閘，再(zai)合上，故(gu)障應該(gai)就排除(chu)☔了。

　　⑴應(yīng)該運速(su)太慢，可(kě)适當提(ti)高運速(sù)。

　　⑵接近開(kāi)關位置(zhì)變動或(huo)更換模(mó)具後沒(mei)調好，調(diào)整接近(jìn)開🌏關位(wei)置可以(yǐ)排除故(gù)障。

　　3、按下(xià)“夾料”鍵(jian)，顯示夾(jia)料，實際(ji)沒有夾(jiá)料，應由(you)電氣技(ji)🐇術人🔴員(yuan)對相關(guan)的線路(lù)進行檢(jian)查，或者(zhe)仔細檢(jian)查電❗磁(cí)閥是否(fou)有損🎯壞(huai)，再❓檢查(chá)PLC有沒有(yǒu)輸出信(xin)号指令(ling)。

　　4、聯軸器(qi)：

　　⑴聯軸器(qi)松動會(huì)導緻沖(chong)壓間隔(ge)不均勻(yún)，導緻工(gong)件形❓狀(zhuang)不完整(zheng)，形成廢(fei)料。

　　⑵聯軸(zhóu)器卡住(zhu)時，驅動(dong)器會過(guo)流報警(jing)，波動控(kòng)制櫃的(de)報警😄清(qing)楚按鈕(niu)，或者斷(duàn)電重啓(qi)。

　　6、闆料(liao)在運動(dong)過程中(zhong)發生偏(pian)轉，有偏(piān)料的現(xian)象，多爲(wèi)夾鉗沒(mei)有夾緊(jin)，注意檢(jian)查夾鉗(qián)的性能(neng)是否完(wán)好，接頭(tóu)等處是(shi)否有漏(lou)氣的現(xiàn)象

　　7、沖床(chuang)在同一(yi)位置連(lian)沖，多爲(wèi)接近開(kāi)關感應(yīng)不到所(suǒ)☂️緻，調整(zhěng)一下接(jiē)近開關(guan)的感應(ying)距試試(shi)

　　8、如果是(shi)觸摸屏(píng)上出現(xiàn)“正在通(tōng)信”字樣(yàng)，一般是(shi)因爲PLC與(yu)🐇觸💋摸屏(píng)之間的(de)通訊線(xiàn)松了，或(huo)者是兩(liang)者之間(jiān)不通了(le)造成的(de)。