汽車(chē)配件、鋼背沖(chong)壓自動化特(tè)點

　　激烈的市(shi)場競争使汽(qì)車産品更新(xīn)換代的速度(dù)明顯加快，用(yong)于加工單一(yī)品種的傳統(tong)剛性沖壓設(she)備❓已不🤞能适(shi)🔞應市場多🐕變(biàn)的産品需求(qiu)及多品種、中(zhōng)小批量的制(zhi)造加工特征(zhēng)。沖壓制造企(qǐ)業要想省時(shi)省錢多辦事(shi)，就必須找到(dào)合理、高☂️效的(de)生産🍉方式。結(jie)合🔞實際生産(chan)需🐅要，實現壓(ya)力🐪機、自動送(sòng)料系統與機(ji)器人搬運系(xì)統三大模塊(kuai)的有效整合(he)，是一大進🥵步(bù)。汽車配件、鋼(gang)背沖壓自動(dòng)化設備 成功(gong)研制,改變了(le)以往的加工(gong)工藝,提高了(le)闆料塑性♈成(chéng)形後的綜合(hé)力學性能,提(tí)高了生産效(xiao)率,具有較大(dà)的柔性,特别(bié)适合多品種(zhong)、小批量的制(zhi)造模式,大大(da)提高了汽車(che)零配件制造(zao)廠的快速反(fǎn)應能力❄️,增加(jia)了市場競争(zhēng)力,提高了經(jīng)濟效益.在綠(lǜ)色制造方面(miàn),縮短了我國(guo)與世界先進(jin)水平的差距(ju).

一(yī)、特性及構造(zào)：　

　　1、控制台采用(yòng)日本電子零(ling)件，故障少，壽(shòu)命長;

　　2、适合1mm-10mm厚(hou)之廣泛材料(liao)，針對節省空(kong)間及操作容(rong)易而設計;

　　3、适(shì)合各類刹車(che)片、鋼背，節省(shěng)時間，降低生(sheng)産成本;

　　4、使用(yòng)自動上料機(ji)，闆材自動抓(zhua)取，自動裝夾(jiá)，安全性高，省(sheng)人力;

　　5、精密之(zhi)構造設計，适(shi)用于重工業(yè)之産品需要(yao);

　　6、維修保養之(zhi)管理均簡單(dan)化，并加強操(cao)作者作業的(de)安全性;

　　7、滾珠(zhū)絲杠，經熱處(chù)理鍍鉻在研(yan)磨，硬度高，耐(nai)磨性優，壽⛹🏻‍♀️命(ming)及長;

　　8、本機附(fu)有厚片之壓(yā)料裝置，效果(guo)更好;

二、機器(qi)人自動送料(liao)系統特點

　　在(zai)我國，在近年(nián)來的新建和(hé)傳統沖壓線(xian)聯線自動化(huà)改🤞造中🏒，多使(shi)用機器人自(zì)動化送料系(xì)統。機器人自(zì)動🛀化生産線(xian)，通過更換端(duān)拾器，适合多(duo)車型的生産(chǎn)，柔性更高。其(qí)通常配置爲(wèi)5～6台壓力機， 拆(chai)垛 、上下料機(ji)械手 、穿梭翻(fan)轉小車和碼(ma)垛系統等 。全(quan)線長度60m 左右(yòu)，具有沖壓質(zhì)量穩定可靠(kao)、生産安全性(xìng)高和柔性🔴好(hǎo)的特點。由于(yu)上下工位壓(yā)力機的間距(jù)大，工件傳輸(shū)效率較低，生(sheng)産節拍一般(ban)爲 6～ 9 spm。

三、機械手(shou)臂自動化送(sòng)料系統

　　機械(xie)手臂自動化(hua)送料系統主(zhu)要由闆料拆(chāi)垛系統、闆🌈料(liào)對中系統、壓(ya)機間快速送(song)料傳送系統(tǒng)組成。由于能(neng)夠縮💘短壓力(lì)機的間距，工(gōng)件傳輸效率(lü)較高，生産節(jiē)拍一般爲🏃🏻‍♂️8～15 spm。近(jin)幾年來，國内(nei)外壓力♋機供(gong)應商在💋全自(zi)動關鍵技術(shù)上又取得很(hěn)♻️大進展并🌈得(dé)到成熟👅應用(yòng)，例如全自動(dòng)換模系統、拉(lā)伸墊數字控(kong)制技術♊和功(gōng)能完善的觸(chù)摸屏監控技(ji)術等，使單機(jī)聯線生産效(xiao)率逐年提升(shēng)📐。其中，全🈲自動(dong)換模系統隻(zhi)需要操作人(rén)員在觸摸屏(píng)上🈲設置好模(mo)具号，模具更(gèng)換的全過程(cheng)由壓力機自(zì)動完成，整個(ge)過程最多需(xū)要5min。

　　全自動換(huan)模系統的主(zhu)要功能包括(kuò)：

　　1)平衡器與氣(qi)墊壓力自動(dòng)調整功能;

　　2)裝(zhuang)模高度、氣墊(nian)行程自動調(diào)整功能，定位(wèi)調整精度達(da)🔆0.1mm：

　　3)模具自動夾(jiá)緊、放松功能(néng);

　　4)高速移動工(gong)作台自動開(kāi)進開出功能(neng)。

　　伴随着電子(zi)技術的發展(zhan)，聯機、聯線、聯(lián)網等技術得(de)♍到了充分應(yīng)用，我國沖壓(yā)設備自動化(hua)技術升級改(gǎi)造呈現出以(yǐ)下趨勢，總結(jie)如下：

　　(1)單機聯(lian)線自動化沖(chòng)壓線與大型(xing)多工位壓力(lì)機 是當今大(da)型❗沖壓設各(gè)自動化技術(shu)發展的兩大(da)趨勢。但是用(yong)于大型覆蓋(gai)件沖壓的多(duō)工位壓力機(jī)在我國汽車(chē)工業中的應(ying)用幾乎是空(kōng)白，這是我國(guó)沖壓裝備業(ye)與☁️歐美發達(dá)國家的主要(yao)差距。

　　(2)經過近(jìn)年來的新建(jiàn)和改造，部分(fèn)生産線采用(yong)了單臂機械(xiè)手、雙臂機械(xie)手等輸送系(xi)統，爲國内沖(chòng)壓生産技術(shu)與歐美汽車(chē)👈工業接軌奠(dian)定了基礎。

　　(3)鑒(jian)于我國汽車(che)工業生産集(ji)中度較低，新(xin)車型換代📧越(yue)來越頻繁的(de)客觀事實，在(zài)未來幾年，單(dān)機聯線自動(dong)化沖壓線仍(réng)然是發展主(zhu)力。